省油是其次,纯电续航和绿牌才是这辆车的制胜关键

栏目:花语 来源:中国动漫产业网 时间:2019-11-20

现在新能源车主要分为油电混动和插电式混动两大阵营,其中油电混动车型以本田雅阁混动和丰田凯美瑞双擎车型为代表,而插电式混动则以上汽大众帕萨特PHEV最为典型,我们今天就来分析一下雅阁混动和帕萨特PHEV这两大阵营中的标杆车型,看看谁才是当下最适合消费者的混动车型。

省油是其次,纯电续航和绿牌才是这辆车的制胜关键

省油是其次,纯电续航和绿牌才是这辆车的制胜关键

外观和内饰部分,雅阁混动由于是基于十代雅阁车型而开发的新能源车型,所以外观也主打年轻运动,内饰采用T字型中控加上悬浮式触摸屏的设计,总体看也比较潮流时尚。而帕萨特PHEV外观则基于帕萨特燃油版打造而来,显得更加成熟稳重,内饰上采用的大面积钢琴烤漆材质相比雅阁混动更加精致典雅。这两种混动车型的外观内饰风格完全不同,因此对应的消费群体也有较大差异。

省油是其次,纯电续航和绿牌才是这辆车的制胜关键

动力部分,雅阁混动采用的是2.0L自然吸气发动机加上电机的组合,综合最大功率为158Kw,最大扭矩未知。而帕萨特PHEV采用的是1.4T涡轮增压发动机搭配电动机和锂离子电池的组合,最大功率为155Kw,最大扭矩为400Nm,电池容量为12.1千瓦时,纯电续航里程为63公里,纯电模式下百公里油耗仅为1.4L,相比雅阁混动5.5L的油耗水平明显更加经济,另外混动模式下的百公里油耗也仅为5.4L,也好于雅阁混动。这样看来,无论是纯电还是混动模式,帕萨特PHEV日常行驶的燃油经济性都要好于雅阁混动,这也能切切实实给消费者节省了出行开支。

省油是其次,纯电续航和绿牌才是这辆车的制胜关键

关键的一点还在于,雅阁混动由于是油电混合动力车型,属于轻混形式的新能源车型,因此在全国范围内都不能悬挂新能源车牌,而且购置税也不能减免。帕萨特PHEV则属于插电式混动车型,这种车型可以悬挂新能源车牌,这对于一些限牌的一线城市来说,无疑带给消费者最大的利好,不用去为了拍到车牌拿到指标而耗费时间和精力,更关键的是节省了10万元左右的车牌费用,还有2万多元的购置税费用和每年几百元的车船税也可以减免,这样算来,购买帕萨特新能源车型相比雅阁混动,仅上牌费用和购置税、车船税费用就能节省支出12万元以上。

省油是其次,纯电续航和绿牌才是这辆车的制胜关键

帕萨特PHEV车型的优势还在于,一线城市的限行政策对它不受影响,它的新能源车牌可以自由出行,车主不用每天看着限行路段、限行时段而去挤地铁和公交出行。雅阁混动由于还是悬挂的传统蓝牌,限行政策依然对它有效,因此在出行范围上不如帕萨特PHEV。

综上所述,雅阁混动相比帕萨特PHEV车型,在节能方面处于劣势,而且不能解决一线城市限牌限行带给车主的困扰,加上车牌费用和购置税、车船税费用比帕萨特PHEV要高了12万元以上,因此并不是最适合一线城市消费者的最佳选择,而帕萨特PHEV除了这些优势外,它的纯电续航模式也更节能环保,更加符合当前绿色出行的理念。

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